Как отремонтировать крышу из металла. Как сделать ремонт металлической кровли – способы и правила выполнения ремонтных работ. Причины возникновения протечек крыши

В этой статье речь идёт о самом, наверное, просто и незамысловатом типе крыше - это кровля, выполненная из листов металла. Вы узнаете о достоинствах такой кровли, её особенностях. Ознакомитесь с методикой её монтажа. В статье раскрываются некоторые хитрости и секреты, значительно упрощающие кровельные работы с листами металла, а также повышающими качество монтажа кровли крыши.
Долголетняя и счастливая жизнь вашего дома начинается с хорошей, прочной крыши. Вот на чем действительно нельзя экономить ни в коем случае! Один из вариантов прочного и красивого (что тоже важно!) покрытия – это кровля из листовой стали.

Листовая сталь идеально подойдет для покрытия крыши со сложной конфигурацией. При этом не стоит опасаться, что после работы останется много «отходов» - обрезков, частично использованных листов: все их можно использовать для выполнения карнизных свесов, разжелобков, ундов, надстенных желобов, водосточных труб, различных фартуков и т.п. Для этой же цели можно использовать нестандартные листы стали.

Начиная работу, тщательно осмотрите листы кровельной стали с двух сторон, очистите от ржавчины стальными щетками, выровняйте при помощи молотка и только после этого приступайте к разметке, обрезке и грунтовке. Подготовленные таким образом листы соединяют в «картины». Если вы будете использовать одинаковые детали, не поленитесь заготовить шаблоны. Чтобы избежать коррозии, листы с обеих сторон грунтуются олифой и выдерживаются в течение суток.

Итак, листы готовы. Приступаем к заготовке «картин».

Отдельные листы перед укладкой соединяем лежачими фальцами в полосы из нескольких листов (фальц – это шов, который образуется при соединении), получая «картину». Лежачий фальц делаем так: на верстак кладем лист с отогнутыми углами, на 90 градусов отгибаем всю кромку и сваливаем на плоскость. Не забудьте после соединения листов уплотнить шов. Верхняя часть картины карнизного свеса имеет отгиб лежачего фальца кверху, а нижняя часть имеет капельник – отворотную губу. От торцового края листа на расстоянии 120 миллиметров отмечаем линию отгиба, на которой по сторонам делаем надрезы – 4 миллиметра правый и 25 миллиметров левый. Затем отгибаем кромку вниз на 15 миллиметров, переворачиваем лист и сваливаем кромку на плоскость листа. Сдвигаем лист, чтобы кромка свешивалась с верстака примерно на 20 миллиметров, и отгибаем ее под прямым углом вниз. Снова лист переворачиваем и отгибаем кромку 40 миллиметров. Переворачиваем еще раз и сваливаем капельник на плоскость. Капельник может быть с двойным отгибом – такая конструкция хоть и хлопотнее, но она более прочна и лучше отводит воду.

Будьте особенно старательны, загибая кромки: соединенные листы должны образовать ровную рядовую полосу. Поэтому сначала загибайте кромку на углах, эти загибы будут удерживать лист от смещения при дальнейшей работе. При сваливании кромки на плоскость оставляйте зазор 3 миллиметра, чтобы потом соединить со следующим листом, уплотняя фальц киянкой.

Одной из самых трудоемких деталей является воротник дымовой трубы. Чтобы результат не разочаровал вас, не поленитесь произвести самые точные замеры дымовой трубы, по которым и делайте «раскрой».

Воротник состоит из пары П-образных деталей, которые соединяют внахлестку. Все детали можно соединить как двойными лежачими фальцами, так и заклепкой, припайкой, которая часто используется для соединения переходов.

Когда все детали готовы, можно приступать непосредственно к покрытию крыши. Сначала устанавливают карнизные штыри с хомутами и Т-образные костыли на расстоянии 70 сантиметров друг от друга и 12 сантиметров от края свеса. Между штырем и костылем – 20-40 сантиметров, крепление к обрешетке – гвоздями и шурупами. Картины карнизных свесов, соединенные лежачими фальцами, собираются в блоки, длина которых равна расстоянию между двумя водоприемными воронками. Боковые надрезы капельников плотно находят друг на друга, блоки карнизных свесов надвигаются на костыли так, чтобы планки костылей вошли в загиб капельника. Блоки соединяете фальцами и закрепляете гвоздями.

Перпендикулярно карнизному свесу на расстоянии 67-73 сантиметров прибиваются крюки, на которые крепим надстенные желобы. Картины желобов соединяются в блоки укладкой внахлестку. Для соединения с кромкой покрытия верхняя кромка желобов отгибается на 90 градусов.

Крышу покрывают, начиная со скатов, противоположных фасаду. Первая полоса на скатных крышах – вдоль фронтона, на многощипцовых, вальмовых и полувальмовых – от начала конька. Картины укладывают от свесов к коньку.

В полосах картины соединяют лежачими фальцами, а готовые полосы – стоячими фальцами с помощью гребнегиба и киянки. Стоячие фальцы на коньке или на ребрах, сваливайте на плоскость в сторону малого отгиба на длину 10 сантиметров (длина отгибов – 30 миллиметров и 60 миллиметров – формируется при обрезании полос). Полосы крепятся к обрешетке кляммерами, которые прибивают гвоздями к обрешетке через 50-70 сантиметров и закрепляют в стоячем фальце.

Фронтонный свес вашей кровли должен свисать с обрешетки на 40-50 миллиметров, крепят его с помощью концевых кляммеров через 30-40 сантиметров. В последнюю очередь следует делать соединения с надстенными желобами.

По окончании основных работ не поленитесь еще раз тщательно осмотреть кровлю: нужно заделать герметиками трещины и неплотности в фальцах, убрать остатки материала и грязь. Если вы использовали не оцинкованные листы, то необходима покраска.

Крыша готова – можно жить! Все остальное можно делать долго, делать и переделывать – все, но не крышу! Недаром, когда хотят сказать, что у человека есть жилье, говорят: у него есть крыша над головой!

Вызвать мастера
для выполнения работ

Несмотря на прочность металлической кровли ее эксплуатация подразумевает выполнение ремонтных работ, заключающихся в установке нового материала на участках крыши, составляющих более 10% всей площади. Даже если монтаж металлической кровли выполнен качественно, в определенный момент потребуется что-то исправить. Обязательный ремонт металлической кровли представляет собой установку заплат на крыше , устранение дефектов в виде трещин, дыр, покрытие кровли красящим составом, замена отдельных участков.

Подготовка для ремонта скатной металлической кровли к осуществлению ремонтных мероприятий. Предшествующей операцией к выполнению ремонта скатной кровли считаются подготовительные работы, включающие устранение пыли, ржавчины, любой другой грязи, которая может помешать организации ремонтных работ. Коррозионные повреждения счищаются металлической щеткой. Внимательно просмотрев каждый участок кровли с чердака, можно увидеть отверстия, сообщить о наличии которых напарнику необходимо с помощью постукивания палкой. Для облегчения ремонта дефектное место отмечается мелом.

Ремонт металлической кровли от протекания в день обращения

Ремонт металлической кровли в Москве и Московской области можно заказать в нескольких организациях. Важно проверить репутацию компании и почитать отклики предыдущих клиентов. Ремонт металлической кровли от протекания должен выполняться опытными профессионалами, обладающими практическими навыками в области строительства. При необходимости окрасить поверхность металлической кровли следует изучить основные правила, напрямую влияющие на долговечность красящего покрытия. Красочный слой способен разрушаться под влиянием атмосферных осадков. Исключить пагубное воздействие дождя и снега можно, окрашивая поверхность металлической кровли ровно и качественно. Частицы осадков не будут задерживаться в неровностях, беспрепятственно скатываясь с крыши.

Металлическая крыша считается одним из наиболее прочных кровельных покрытий по определению. При ремонте крыши многоквартирного дома ремонтные работы потребуются нескоро. Ремонт металлической кровли не дорого могут выполнить крупные организации.

Кровельные материалы на основе металла считаются наиболее долговечными и прочными. Но даже такие прочные покрытия периодически нуждаются в обслуживании и в проведении ремонта. В зависимости от степени повреждений может возникнуть необходимость в мелком, текущем или капитальном ремонте рассмотрим, как может быть произведен ремонт металлической кровли и можно ли выполнить ремонтные работы своими руками.

Многие жилые дома имеют покрытия кровли из металлических материалов. Это может быть фальцевая кровля из листов оцинкованного металла, покрытие из профнастила или металлочерепицы. Все эти покрытия, безусловно, являются надежными и служат достаточно долго.

Но и самое надежное покрытие со временем выходит из строя, поэтому оно нуждается в периодическом контроле, обслуживании и ремонте. Рассмотрим, как может быть осуществлен ремонт металлической кровли своими руками.

Повреждения, которые могут привести к ухудшению качества кровельного покрытия

К появлению протечек и другим ухудшениям эксплуатационных характеристик могут привести:

• Нарушения, допущенные при монтаже кровельного пирога или кровельного покрытия.
• Экстремальные погодные факторы, например, ураганные ветры.
• Аварийные механические повреждения, например, падение на кровлю дерева.
• Износ покрытий вследствие длительной эксплуатации.

На металлических кровлях, чаще всего, отмечаются следующие повреждения:

• Деформации покрытий, вызванные механическим воздействием.

Совет! Небольшие деформации покрытия могут не сопровождаться появлением протечек. Но если не принять меры к устранению дефекта, то со временем ситуация будет усугубляться.

• Появление трещин и других повреждений на покрытии. Обычно, причиной появления таких дефектов становится нарушение технологии монтажа, аварийное механическое повреждение или осадка здания.
• Отслаивание полимерного покрытия. Такой дефект далеко не сразу проявляется протечками, однако, из-за разрушения защитного слоя на кровле появляются пятна ржавчины, которые разъедают металл.
• Протечки в стыках покрытий, чаще всего, в местах примыканий к вертикальным поверхностям. Такой дефект может проявиться из-за ошибок монтажа или из-за старения покрытия.

Ремонт кровли

Чтобы не возникало аварийных ситуаций, рекомендуется периодически производить осмотр кровли. Это позволит своевременно выявлять дефекты покрытия и сразу же получить представление о предстоящем объеме ремонтных работ. Процедуру рекомендуется проводить в светлое время суток, желательно, сразу же после дождя. Осмотр кровли следует проводить снаружи и, если она неутепленная, то и изнутри.

Совет! Перед проведением осмотра необходимо очистить кровлю от загрязнений и пыли.

Ремонт текущий

Текущим называется ремонт, если замены требует до 15% покрытия кровли. В процессе осмотра следует отметить слабые места на кровле, требующие проведения ремонта. Сами же ремонтные мероприятия требуется проводить в сухую и безветренную погоду.

На последнем этапе производится ремонт вентиляционных и дымоходных труб, мест примыканий, в том числе и примыканий к слуховым окнам, и фронтонных свесов. Рассмотрим, как могут быть устранены дефекты покрытий:

• Для ремонта фальцевой кровли используются заплаты двух типов. Первый тип заплат устанавливается по ширине листов (картин), если на них имеются повреждения. Второй тип – это промежуточные заплаты, если дефекты обнаружены на гребнях покрытия.
• Для установки заплаты используется лист металла, который должен быть несколько больше места дефекта. Припуск потребуется для выполнения соединений. Место повреждения следует раскрыть конвертом, после этого устанавливается заплата, которая соединяется с основным листом путем образования фальцевых соединений. На пологих скатах места соединений рекомендуется укрепить пропайкой швов.
• Перед установкой заплаты их нужно промазать олифой, а завершив крепление заплаты, отремонтированное место окрашивается кровельной краской. Окрасить необходимо и места соединений.

• Мелкие заплаты для заделки отверстий диаметром до 20 см можно изготовить из брезента или мешковины. Для их установки готовят смесь из олифы и свинцового или железного сурика. В смесь на 15 минут погружают заплаты для пропитки. Затем вынимают, дают стечь лишней жидкости и накладывают на место дефекта, приглаживая жесткой кистью, уделяя особое внимание краям. Примерно через неделю, когда заплата просохнет, производят окраску покрытия в месте выполненного ремонта.
• Если дефекты на кровле имеют диаметр менее 3 см, то можно произвести ремонт без накладки заплат. Для заделки отверстий используется кровельная мастика, которую следует наносить с двух сторон – снаружи и со стороны чердака.
• При наличии больших повреждений заплатами не обойтись, необходимо произвести замену всего элемента – стальной картины или листа металлочерепицы. Работы по укладке нового элемента покрытия на кровле производят так же, как и выполнении монтажа новых покрытий.
• В процессе ремонта необходимо внимательно осмотреть карнизные свесы и произвести выпрямление участков, которые погнулись в процессе эксплуатации.

Ремонт капитальный

Капитальный ремонт кровельного покрытия предусматривает полную замену покрытия. Работа проводится так:

• Демонтируется старое покрытие кровли. Для этого нужно выкрутить саморезы и или разогнуть фальцы.
• Снятый материал подвергается дефектовке, хорошо сохранившиеся части кровельного покрытия, в принципе, могут быть использованы повторно после обрезки мест крепления и чистки. Однако такая экономия далеко не всегда оправдана, например, при работе с материалами, имеющими полимерное покрытие, этого лучше не делать, так как они будут заметно отличаться по цвету от новых.
• Производится демонтаж всех слоев кровельного пирога.
• Осматривается и, при необходимости ремонтируется стропильная система.
• Все деревянные детали конструкции подвергаются огнезащитной и антисептической обработке.
• Проводится обратная сборка кровельного пирога. Устанавливается слой паро-, тепло- и гидроизоляции.

Совет! При сборке кровельного пирога не следует забывать о необходимости оставлять вентиляционные зазоры между слоями.

• Выполняется монтаж нового кровельного покрытия с восстановлением системы водостока.
• На последнем этапе ремонта осуществляет установка необходимых аксессуаров – ограждений, снегозадержателей и пр.

Итак, несмотря на надежность и прочность металлических кровельных покрытий, следует внимательно следить за состоянием конструкций крыши. Минимум раз в год, лучше всего, весной нужно производить осмотр крыши, чтобы, при необходимости, произвести текущий ремонт металлической кровли, не допуская образования серьезных протечек и аварийных ситуаций. Своевременное устранение дефектов позволит отодвинуть сроки проведения капитального ремонта.

Ремонт кровли с листовым железом

Кровельное железо – еще один вид жесткой кровли, широко применяемый в строительстве дачных домов. Этот вид кровли имеет самый почтенный возраст – его используют не одно столетие. Но, разумеется, современное кровельное железо решительно отличается от материала, применявшегося изначально. Более того, каждое десятилетие на строительном рынке появляются все более усовершенствованные его разновидности. Крыть крышу кровельным железом рекомендуется только при уклоне ската 15–30°.

В настоящее время наиболее востребованными материалами этого вида являются оцинкованная листовая сталь и профнастил (многослойный материал на основе стали с полимерным покрытием). В дачном строительстве обычно применяют именно листовое железо. Этот материал очень надежен и сравнительно недорог. Затратность кровли из листового железа меньше, чем из металлочерепицы. При этом нельзя сказать, чтобы такая кровля выглядела хуже. И по долговечности, при хорошем уходе, железная кровля нисколько не уступает металлочерепичной.

Полная замена кровли из листового железа может потребоваться лишь спустя несколько десятилетий после ее укладки. Ремонт же обычно сводится к устранению локальных повреждений. Рассмотрим оба вида ремонта, так как у владельцев дачного дома с кровлей из рубероида или шифера со временем может возникнуть желание сменить прежнюю кровлю на железную.

Локальный ремонт и профилактика железной кровли

Вовремя принятые меры по профилактическому уходу за кровлей из листового железа помогут продлить ее долговечность и отдалить необходимость ремонта. Главным моментом профилактики является защита поверхности кровли от коррозии, которая неизбежно наступает под воздействием осадков. С этой целью крышу красят специальной антикоррозийной краской. Однако следует знать, что для оцинкованного металла подходит не всякая краска.

Дело в том, что свойства оцинкованного металла отличаются от обычного. Если покрасить его простой масляной или алкидной краской, она вступит в реакцию с цинком, что приведет к ее быстрому отслоению. Покрытие из такой краски продержится не дольше одного сезона. Поэтому необходимо выбирать краски, обладающие большей адгезией и эластичностью.

К таким краскам относится, например, акриловая грунт-эмаль или другие краски со сходными характеристиками. Они стоят дороже обычных красок, но в полной мере окупают себя. Лучше один раз потратиться на дорогую высококачественную краску, чем каждый год перекрашивать крышу или залатывать новые прорехи на ней.

Когда вы красите уже не новую крышу, сначала необходимо оценить ее состояние и устранить имеющиеся повреждения. Если на поверхности есть ржавчина, ее надо смыть керосином и потом зачистить остатки наждачной бумагой.

Возможно, в процессе эксплуатации кровли на ней образовались зазоры между листами в местах их соединения. В этом случае стыки таким же образом очищают от ржавчины, затем протирают их раствором хлористого цинка с помощью обычной малярной кисти. После этого стыки запаивают мощным паяльником. Излишки остывшего припоя удаляют напильником.

В случае возникновения трещин и прорех в старой кровле, их заделывают с помощью заплат. Заплаты вырезают из нового листа оцинкованной стали кровельными ножницами. Размер заплаты должен с каждой стороны на 10–15 см превышать размер поврежденного участка кровли. Крепят заплату путем пайки или с помощью какого-либо клея или герметика. О том, какой клей лучше использовать для оцинкованного металла, следует проконсультироваться в строительном магазине.

Если по каким-либо причинам у вас под рукой не оказалось запасного листа кровельного железа для заплат, его с успехом может заменить стеклоткань или качественный рубероид – такие заплаты также крепятся герметиком и служат не хуже металлических.

После того как все дефекты устранены, приступают к покраске. Всю поверхность кровли тщательно очищают от грязи и старой краски при помощи щетки с железной щетиной или специальными жидкими средствами. Затем кровлю промывают водой, дают высохнуть и покрывают защитной краской в 2–3 слоя. Краску удобнее всего наносить краскопультом, но при его отсутствии можно использовать валик или большую маховую кисть.

Монтаж кровли из листового железа

Надо отметить, что процесс этот достаточно трудоемкий по сравнению с укладкой любого другого кровельного материала. Если у вас нет навыков работы с листовым железом, лучше доверить эту работу профессионалам. Если же вы чувствуете уверенность в своих силах, воспользуйтесь несколькими рекомендациями.

Кровельное железо имеет не слишком большой вес, поэтому, как и в случае с металлочерепицей, здесь подойдет разреженная деревянная обрешетка с шагом в 20–30 см. На обрешетку укладывают гидроизоляционный слой из толя, рубероида или какого-либо другого изоляционного материала.

При использовании листового железа желательно свести к минимуму количество его стыков на кровле, поскольку стыки представляют собой потенциальную зону протечек и повреждений. Руководствуясь этим правилом, подбирают размер листов. Если длина ската небольшая, целесообразно использовать листы той же длины. При большой длине ската листы выбирают таким образом, чтобы количество горизонтальных рядов было наименьшим (так же, как и в случае с металлочерепицей).

Существует два способа укладки листового железа. Первый, наиболее простой, это укладывание внахлест. Листы начинают укладывать от карниза. Их крепят к обрешетке с помощью кровельных саморезов, имеющих под шляпкой резиновую прокладку. Каждый следующий лист кладут внахлест на предыдущий, ширина нахлеста – 5-10 см. Место нахлеста для надежности стыка промазывают герметиком и прокладывают тонкой резиновой лентой.

Более сложным способом настила кровельного железа является укладывание с фальцеванием. Такой способ обеспечивает наиболее высокую герметичности кровли. Фальцевание – это скрепление соседних листов между собой за счет особым образом загнутых краев. Есть 4 вида фальца: одинарный лежачий, одинарный стоячий, двойной лежачий и двойной стоячий.

Лежачие фальцы делают на стыке листов по горизонтали (параллельно карнизу), а стоячие на стыке по вертикали (вдоль ската). Двойные фальцы отличаются большей надежностью.

Рассмотрим технологию фальцевания на примере одинарного стоячего фальца. Кромку одного листа загибают вверх под прямым углом на 3 см. Кромку второго аналогично, но на 7 см. Соединяют листы и загибают большую кромку на меньшую. Эту операцию проделывают со всеми листами еще на земле. Затем расцепляют листы и поднимают на крышу. Там крепят их саморезами к обрешетке и сцепляют между собой подготовленным фальцем. Затем фальц уплотняют с помощью киянки и молотка. Фальцевание требует определенного опыта, поэтому при укладке кровельного железа своими руками обычно выбирают первый способ.